Как только автомобиль, приобретенный в салоне, покидает его пределы, он теряет в цене, даже проехав всего несколько километров. В среднем за год авто становится дешевле на 12,8 %, но стоит помнить: статистика учитывает и те модели и марки, которые почти не дешевеют, и варианты, которые делают это очень быстро.
Рейтинг авто, которые больше всего теряют в цене
Аналитики американской компании iSeeCars провели исследования и обнаружили, какие именно авто теряют в цене. Как оказалось, больше всего сэкономить можно на моделях, которые дешевеют на 20-40% в первый год эксплуатации. Среди таких моделей:
- Mercedes-Benz EQS, который уже после года использования можно приобрести на 48,7% дешевле;
- Nissan Leaf теряет 45,7 % своей стоимости после покупки в салоне;
- Jaguar F-PACE дешевеет на 35,4 %;
- Alfa Romeo Giulia теряет 33,4 % цены;
- Kia EV6 можна купить на 33,3 % дешевле, чем в салоне.
Среди автомобилей, которые ощутимо дешевеют есть и такие марки и модели, как Hyundai IONIQ 5, Volkswagen Id.4, Alfa Romeo Stelvio, Nissan Murano, BMW 7 Series. В среднем они дешевеют на 29-33%.
Эту ситуацию комментирует владелец компании, производящей автовыкуп, Олег Новасов: «Такая информация будет полезна тем, кто хочет приобрести подержанное авто практически в идеальном техническом состоянии и значительно сэкономить по сравнению с ценой из салона». В своей работе автоэксперт пользуется подобными данными, полученными благодаря многолетнему собственному опыту.
Основные причины удешевления авто
Есть много причин, почему авто достаточно ощутимо дешевеет уже в первый год после его покупки в салоне. Часто такие факторы работают в комплексе:
- не востребованность на рынке: чем меньшей популярностью пользуется модель среди водителей, тем быстрее падает ее цена, ведь никто не приобретет авто дешевле всего на несколько процентов, если можно купить такое новое;
- репутация: те автомобили, которые считаются более качественными и надежными, не будут слишком терять в цене. Хотя бывает и наоборот – первый год они теряют значительную часть стоимости, а уже дальше – минимально. В то время как не относящиеся к надежным – ежегодно немного, но одинаковыми частями;
- конкуренция: если на рынке появляются схожие автомобили по цене, классу, которые, однако, имеют преобладающие функции или более интересный дизайн, модель может резко подешеветь.
Mercedes-Benz EQS – лидер в удешевлении
Автор фото: Aditya Panchal, Unsplash
Mercedes-Benz EQS – один из лидеров среди электрокаров, покоряющий новейшими технологиями, роскошным дизайном и суперкомфортным интерьером. Но водители выбирают его не только для этого. Многие ориентируются на репутацию автоконцерна, ведь немецкие автомобили этой марки считаются современными, надежными и мощными.
И именно это, как считает Олег, сыграло злую шутку с электрическим авто: «Несмотря на фактически идеальный внешний вид, авто не полностью оправдало возложенные на него надежды. К примеру, Mercedes-Benz EQS не прошел испытание на управляемость – так называемый лосиный тест, придуманный в Швеции. Автомобиль смог проехать полосу помех только на скорости 66 км/ч, в то время как требуется 77 км/ч. И это не единственное, что хотелось бы доработать».
К тому же Mercedes-Benz EQS стоит довольно дорого по сравнению с другими электрокарами, поэтому продать его после года пользования почти по такой же цене трудно, поскольку есть более бюджетные варианты. И это еще одна из причин значительного удешевления авто.
Автомобиль – это не только средство передвижения, но и фактически движимое имущество, поэтому вкладываться стоит в варианты, которые не слишком теряют в стоимости. Тогда через один-два года его можно будет реализовать практически по той же стоимости.
