Что общего между смоленской авиакатастрофой и крушением малайзийского Боинга под Торезом? Как советские манекенщицы вытягивали информацию из иностранцев? И как создавалось киевское метро? Все это и намного больше вы узнаете в новом выпуске «Секретного фронта» от 9 ноября 2016 года.
В 2010 году мир потрясла новость о гибели польского президента Леха Качиньского вместе с его женой и всей политической элитой Польши под Смоленском. Лидер Польши летел в Россию для почтения памяти расстрелянных НКВД польских офицеров в Катынском лесу. Но что на самом деле стало причиной этой страшной аварии? Кому была выгодна смерть польского президента? И что общего у этой аварии со сбитым в 2014 году Боингом в Донецкой области? Узнайте больше в новом выпуске «Секретного фронта».
Не секрет, что КГБ часто использовал в своих целях советских красавиц, которые по работе ездили заграницу и знали несколько языков. Как правило, это были актрисы, балерины, и, конечно, модели. Когда же почетный иностранец приезжал с визитом в СССР, к нему сразу же подсылали одну из видных топ-моделей страны. Сколько важной информации «сливали» заграничные гости в постели? Кого удалось переманить на сторону СССР с помощью такой тактики? И почему девушек-манекенщиц доводили до самоубийства? Ответы на эти вопросы вы узнаете в сюжете выпуска «Секретного фронта».
Киевское метро планировалось задолго до того, как его построили. Использовав образец первой в мире ветки метрополитена в Лондоне, гетман Скоропадский разработал проект киевского метро. Он опередил время на десятки лет, но реализовать проект так и не смог. Только в 1960 году в Киеве наконец открыли первую ветку метрополитена. Сколько строили киевское метро и как Ленин присвоил проект украинского гетмана, смотрите в новом выпуске программы «Секретный фронт».
Смотрите самые интересные темы в новом выпуске «Секретного фронта» от 9 ноября 2016 года.